产向未来，竞逐全球
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产向未来，竞逐全球
花都，临空腾飞，“进”的力度在加大
交织起降36.36万次，搭载超5000万人次“海阔天空”的梦想。这是位于花都的广州白云国际机场，凭借全世界最繁忙的一大枢纽，正加快建设“4+4”临空产业体系。
花都，朝“汽”蓬勃，“稳”的态势在巩固
在东风日产的工厂车间里，平均每57秒即可生产组装一辆世界级品质的汽车，明年1月，花都氢能源汽车开启商业化运营。凭借日积月累的深厚底蕴，花都“2+5+N”汽车产业大格局逐渐形成。
花都，深谋远“绿”，“新”的动能在成长
粤港澳大湾区“绿能谷”呼之欲出，全球新能源企业500强光伏太阳能企业高景16GW光伏组件产业园已落户，世界级的光伏制造领导者赛拉弗10GW大尺寸全兼容组件生产线项目签约。
过去20年，花都之所以是花都，是凭着“敢为人先、敢闯敢试”的精神，凭着“勇争一流、耻为第二”的斗志，才实现了从“农业县”到“工业强区”再到“广州北部增长极”的华丽蝶变。
面对高水平规划建设广州北部增长极的新形势、新任务，花都新的产业之箭指向未来齐发，加快建设现代化产业体系，筑牢广州北部升“极”根基，将大枢纽、大平台、大项目带来的人流、物流、信息流、技术流，转化为促进新一轮高质量发展的“动力源”。
南方日报记者吴雨伦
从一个机场到高端临空产业集群
12月19日晚，广州至巴布亚新几内亚首都莫尔兹比港的首航航班从白云国际机场起飞。
进入11月以来，广州白云机场口岸迎来一波国际货运航线开通高峰，连续开通4条国际货运新航线。未来，白云机场货站面积将超100万平方米，终端货邮吞吐能力将达到600万吨。
当前，全市形成合力支持打造广州北部增长极，花都再次迎来千载难逢的发展机遇，临空振翅的步伐更快了。
每1.6分钟放行一个航班，每0.8天交付一架定检飞机，每天完成121个零部件修理。
这是位于广州白云国际机场北区的广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)，是目前国内排名前列的大型综合性民航维修企业。
10月30日，在广州，国内首批2架ARJ21客改货飞机正式交付。这两架飞机就是由广州飞机维修工程有限公司改装实施，完成了飞机结构加强等工作，并协助完成了多项机上地面试验、试飞等验证任务。
“一期飞机维修机库为中国跨度最大的桁架结构机库，机库总跨度350米，总建筑面积9.6万平方米，可同时容纳四架宽体飞机和5架窄体飞机在内维修。”广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）战略发展部总监李龙享介绍说，2022年度，该企业研发投入达到1.3亿元人民币。
在花都，航空科技服务产业正蓬勃兴起，包括GAMECO在内，花都区已集聚10家航空维修服务企业，2022年营业收入36.65亿元。2023年前三季度，两家龙头企业GAMECO和新科宇航营业收入32.35亿元，同比增长28%。
在航空科技服务产业外，花都亦瞄准了临空物流产业。
这背后是花都对贸易方式变化的洞察。
“以前贸易都是走海域为主的，但随着跨境电商这种消费模式的崛起，要求物流速度更快，运输价格占整体货值比重更高，而且更为国外消费者所接受，本质上也带动了航空物流的发展，这是花都区重点推动和打造的一个方向。”花都区空港委副主任郭晓鹏介绍。今年2月，花都出台了花都区促进航空货运高质量发展若干措施》，形成了市、区两级“1+1”的政策叠加，进一步强化对航空货运发展的扶持力度。
目前，花都区已吸引白云国际物流、省机场集团物流、联邦快递、极兔供应链等临空物流类及供应链企业共约210家集聚，规上临空物流业企业达33家。
围绕着“临空”这一关键词，以白云机场为核心，培育新动能，花都正在建设“4+4”临空产业体系，在航空科技服务产业、临空物流产业之外，还涵盖了新一代信息技术产业、智能装备产业、文旅消费产业、商贸会展产业、生命健康产业和新能源产业。
从数量来看，花都临空经济注册企业已有约2万家。其中“四上”企业340家，前三季度营业收入约700亿元，临空产业体系初具规模。到2030年，力争临空产业总产值达到3000亿元，为花都区打造广州北部增长极提供有力支持。
为进一步促进临空产业高质量发展，花都区在机场北侧15分钟车程范围内，重点规划了总面积达80平方公里的临空数智港，其东西两翼紧密分布于机场东北、西北两侧，构建形成“一港双翼”的临空数智港产业集群。
机场对一个地区的重要性毋庸置疑，堪称发展的动力源。动力源就意味着要对未来优势产业的探索和预判，而大型机场所在地的航空枢纽，对当地经济社会发展和区域规模经济发展的带动性更是不可估量。
从一个机场，到高端临空产业集群，花都正铆足了劲为广州竞技全球而临空腾飞。
从一台车到华南最大汽车产业基地
花都的造车梦最早可以追溯到
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